Пишет Александр Виноградов

МАРШРУТКА

Было это ещё в староглинянные времена (2000-2001год, город Нижний Новгород). Когда проезд в маршрутке стоил 3 рубля. Да, да было такое! Сейчас конечно просто тяжело себе это представить.

Утро не было каким то необычным. Уже на протяжении больше чем полугода у нашего героя (вашего покорного слуги) оно сопровождалось ритуалом, к которому уже успел привыкнуть. Это подъём по будильнику, совершение над собой всех утренних процедур свойственных человеку, некое подобие завтрака и путь пешком на вокзал. Уже на вокзале участие в лотереи под названием – сесть в электричку. Лотерея представляла из себя сочетание хитрости, интуитивного понимания ситуации и череды физических упражнений напоминавших собой утреннюю разминку в сочетании с активным массажем и приёмами борьбы.

Прибыв в город Нижний Новгород, наш герой ехал на учёбу в ВУЗ. Остальные попутчики как и многие кто живёт в пригородах столицы Поволжья спешили кто куда: на учёбу , на работу, по делам..

День начинался очень даже удачно. Во всяком случае, бока после электрички были целы, ясное небо предвещало очень яркий и солнечный день. Конечно с поправкой на время года – зима!!!

Выйдя из стен вокзала, наш герой уже в сопровождении двух товарищей перешел дорогу на остановку маршрутки, идущей в район Верхние Печоры. Располагалась она тогда прямо напротив главного здания Московского вокзала. Сейчас там площадь перед огромным торговым центром Республика. И стояли на его месте ларьки со всякого рода ширпотребом: от пирожков до шуб и бытовой техники; народ был тоже соответствующий. Это сейчас там всё респектабельно и красиво а тогда… Жители города перебегающие с метро на автобусы, чтоб попасть в верхнюю часть города, приезжие, просто люди из пригородов Нижнего Новгорода приехавшие на работу, жулики, торговцы, менты и бомжи. На стоянке машин была тогда стоянка ПАЗиков двух маршрутов: 2, 82, 102,182 (московский вокзал- Сенная площадь - В.Печоры) и 34, 134 (московский вокзал- площадь Свободы – В.Печоры) .

Так вот добавлю, что существовали муниципальные и коммерческие автобусы, идущие по одинаковым маршрутам. Сразу возникал конфликт за пассажира. И решался он не экономическими мерами такими как вежливость, сервис, удобство, чистота в салоне и увеличение количества автобусов, чтоб привлечь клиента а просто физически. То есть водилы ходили друг на друга - стенка на стенку. Представляете картину стоит народ, считая минуты до начала трудового дня, а в это время автобусы пустеют и между водителями происходит жестокий махач.

Всё присутствующие на остановке уже успели намёрзнуться, пока маршрутка стояла в ожидании. Когда соберётся выручка в виде окоченелых и на всё согласных тел, большая прибыль главный показатель работы. Автобус ПАЗ второго маршрута подкатил к толпе и гостеприимно раскрыл двери. Счастливчики из первых рядов были удачно внесены толпой в не очень тёплый салон и заняли все сидячие места. Дальше уже утрамбовывались стоячие. В эту пёструю публику затесались Я, Макс и Димка. Причём попали в число тех кому повезло. В данном конкретном случае в силу дальнего расположения места путешествия, шестой корпус политеха находился в Верхних Печорах, мы заняли места на галёрке. Это ряд сидений у задней стенки автобуса. Там ещё люк есть – наследие катафалочного прошлого автобусов данной марки.

Те кто хотя бы как-то изучал высшую математику и помнят определённые понятия меня поймут. Высказывания: Предел вместимости маршрутки равен бесконечности, Автобус резиновый – влезут все.. до сих пор не потеряли актуальности. Итак, изрядно осев от перегруза и повизгивая движком, ПАЗик двинулся в свой путь.

Кондуктор достоин отдельного описания. Это была необъятная женщина, мечта поэта и представителя компании Гербалайф. Она с трудом передвигалась по пустому салону, а уж по полному её бы никакая физика с химией не тем более магия не смогли бы переместить. В общем её появление на заднёй площадке было чем то из области фантастики. Ибо окажись она в любой из точек салона – хрупкая скорлупа кузова не выдержала напряжения, и маршрутку с треском разорвало, разбрасывая в разные стороны куски обшивки и незадачливых пассажиров. Которые в свою очередь были и так размазаны по стёклам, придавлены и соприкасались всеми возможными интимными местами. Неправда ли – весьма сомнительное удовольствие. А уж в начале дня…

С каким настроением человек попадал на работу?
В этой сложной ситуации кондуктор приняла единственно верное решение и кинув клич : «Передавайте за проезд» - приготовилась к интенсивной раздаче билетиков а ля конвейер. Делать нечего – пипл у нас ответственный добродушный и местами честный. Кроме того тётка умела считать. Так что количество пассажиров не было для неё тайной. При любом удобном моменте она раскрывала её водиле. Аргумент: Платите сволочи, а то никуда не поедем. Действовал очень даже результативно и всегда. Коллектив быстро находил среди себя паршивую овцу.. принуждал к оплате проезда и все снова довольные продолжали путь. Но в этот раз случилось нечто выходящее за рамки.

Сразу после Московского вокзала по маршруту идёт площадь Ленина, на которой имеется остановка. Она конечно по требованию но всё же. Никогда не понимал людей которые на ней выходили (это редко случалось). Туда буквально рукой подать. Терпеть холод и зной, терять драгоценные минуты ради удовольствия проезда в условиях жуткой давки. Не спорю, многие уже отвыкли топтать свои нежные ноги. Но есть такие люди кто выбрал это своей профессией. Ещё точнее будет это назвать тяжёлыми условиями их труда. Но все тяготы и трудности с лихвой компенсировались доходами от деятельности.

Так вот в множество людей заключённых в пространство маршрутки и объединённых целью хоть куда-то сегодня уже доехать затесалась тёмная личность. Как говориться в детективах про разведчиков: Враг был умён и хитёр. Все решения были выбраны правильно, схема действий проста, дерзка и поэтому действенна.

После начала пути салон начал передавать деньги за проезд. Процесс часто сопровождался шутками прибаутками иногда даже случайными знакомствами и встречами. Во всяком случае каждый хоть на секундочку обращался к соседу и товарищу по несчастью с мольбой принять из его рук кровно заработанные денежки и передать их дальше, в надежде получить билет в заветный мир пассажиров. Причём чаще всего этим делом занимаются самые незащищённые и находящиеся в более сложных условиях стоячие пассажиры. Они и так висели на поручне, вторая рука была зачастую занята сумкой или пакетом.

Мало того, что нужно было самому где то найти необходимые деньги и как то их передать. Так с этой просьбой обращались рядом стоящие и сидящие. Тогда в удобный момент рука отрывалась от трубы, третья точка опоры находилась в виде спин соседей, звонкие монеты перекочевывали из ладони в ладонь. И так далее по всем известной схеме. О как каждый стоящий завидует сидящему. Сидящие находились в гораздо более комфортных условиях. Мало того, что они просто сидели и не испытывали давления на позвоночник, по их ботинкам не ходили, не приходилось им и переступать с ноги на ногу чтоб напряжённые мышцы хоть как то отдохнули. Кроме этого сидячие имели возможность просмотра пробегающего в окнах пейзажа. Да он был сер из за грязных стёкл и довольно однообразен, повторялся регулярно. Но тем ярче были краски изменений которые безусловно возникали.

А ведь природа вопроса довольно проста. Гораздо приятнее обращаться к человеку стоящему к вам лицом.

Теперь салон автобуса превратился в бурную реку денежной, в полном смысле этого слова, массы. Волны иногда достигали 30 – 50 рублей за раз. Были в этом нескончаемом потоке и деньги наших героев. Всё было нарушено остановкой по требованию на площади Ленина. Человек вышел и направился дальше по своим делам. Этот факт никто особо не заметил в силу увлечённости и так спешащих людей. Каждая остановка воспринималась трагедией, но приятно компенсировалась удалением одного участника движения. А соответственно становилось всё свободнее и свободнее. Меньше народу – больше кислороду.

Первые признаки того что что-то не так, что то произошло ощутились уже по истечении первых пяти минут. Количество проданных билетов никак не совпадало с числом в мозгу тёти кондуктора. Причём если эта разница была в обычных пределах то можно было или успокоиться или прибегнуть к обычной практике. А тут наблюдался явный сепаратизм обычно довольно и лояльного существа пассажира. Фраза: «Передаём за проезд» была многократно произнесена. На что в ответ последовали гневные вопли и крики: «Всё давно передали! Где наши билеты?» Сознание кондуктора никак не воспринимало эту информацию и трезвые рассуждения говорили о том что поездка никак не окупается.

Провокаторы, жмоты и гады. Не хотят за проезд платить сволочи. Видимо сегодня большая компания студентов в автобусе – все друг друга знают, вот и решили театр разыграть. Ну ничего, сейчас я вам устрою представление… - вот видимо какие мысли крутились в коварном мозгу толстой тётки.

Правды ради надо сказать, что сфера пассажирских перевозок весьма и весьма страдала от студентов. Эти вечные зайцы были болезнью, страшным сном. Каждый день придумывались и изобретались новые способы. То предъявлялась бумажка с которой невозможно было сдать, то подсовывались левые билеты, то пять рублей подменялись двумя. Были случаи, когда играли в прятки, а иногда и просто тупая конфронтация – порой перетекавшая в разговор на повышенных тонах с угрозой мордобития.

Первая попытка всётаки получит ещё не потерянную прибыль от деятельности была предпринята экипажем маршрутки на Канавинском мосту. Автобус встал и зычный голос водителя произнёс слова описанные чуть ранее. К общему удивлению кондуктора и водителя из салона послышались не обычные слова: «Эй кто тут без билета? Ах вы компашка – нука быстро бабло передали.. трам тарарам пам пам… Здесь честные люди, все платят а вы сволочи» А с точностью наоборот. Салон буквально бунтовал.. Были высказаны сомнения в честности и объективности требований коммерсантов. Так же был высказан намёк на присвоение энной денежной суммы кондуктором и не выдаче билетов. Время шло. Автобус стоял. Конфликт с большим количеством людей не входил в планы экипажа да и остановка на мосту грозила разборками с ГАИ. Поэтому ПАЗик продолжил движение…но в народных массах уже началось брожение, стремление найти правду, деньги и главное виноватых уже неуправляемо росло в душах участников истории.

Коммерсанты никак не успокаивались. После некоторых раздумий угрожающе прозвучало: «Выход на остановках только по предъявлению билетов». Первым серьёзным испытанием стала остановка у Речного вокзала. Обычно там выходила лишь малая доля пассажиров. Предвидя что выходить им в первых рядах глубоко в салон они не проникали и находились в непосредственной близости от двери, соответственно в зоне прямой видимости и доступа к кондуктору. Вышло человека три. Они спокойно предъявили билеты и вышли. Их место заняли новые пассажиры. Причём тут же были охвачены вниманием кондуктора. Следующим пунктом назначения стала площадь Минина и Пожарского, которая изобиловала как учебными заведениями, так и всякого рода конторами и учреждениями. На этой остановке маршрутка с кряхтением ох-ами и ах-ами извергала из себя около 25-30 процентов человеческой массы. Вздыхала и довольно резво двигалась дальше. Здесь появились первые жертвы вероломного преступления.

Тёмная личность, уже упомянутая в нашем повествовании, устроила на медной реке плотину. Бобёр - мать его ети. Так вот видимо денежная масса достигла необходимой величины и оправдывала потраченное время и силы, уже к остановке площадь Ленина. Где этот с позволения сказать член общества преспокойно удалился. Естественно прихватив с собой накопленные в результате своей деятельности деньги вполне благопорядочных граждан. Вот ведь парадокс! Ни каких либо особых примет ни хотя бы внешности никто не запомнил. Да и кто и когда и зачем. Все мы слишком увлечены собой. А ведь был этот гад там, был!!! Ну да его высшие силы накажут.

Кто-то выходил предъявив билетик. Кто-то терялся нервно и виновато протягивал три рубля. Получал кстати билет…(наши кондуктора самые честные в мире) и уходил. Кто-то пытался проскочить кордон с наскока, нахрапом. Возникала совестная перепалка но выигрывали эту схватку единицы – в основном молодые люди. Далее всё по намеченному коммерсантами сценарию разыгрывалось на каждой остановке. Человек выходил переплатив в два раза больше. И заметьте, он с горечью и досадой расставался со своими тогда ещё деньгами.

В салоне становилось всё больше свободного пространства. Люди видели персоны и лица своих товарищей. Жертвы тёмной личности безошибочно вычленяли друг друга. Разговаривали, сочувствовали, обсуждали действия кондуктора и непосредственно её личность. Решали как искоренить подобные проявления и открытые вызовы криминала обществу, пытались давать советы выходящим. Обсуждали варианты беспрепятственного покидания маршрутки с враждебным экипажем.

За дословность диалога не берусь – дела давно минувших дней но было что то похожее на это. (М – Макс, К – кондуктор, П – пассажирка)
К: - Что вы сидите молодые люди? Совести нет! Оплачивайте проезд.
М: - Да сейчас, по салону надо было ходить а не сидеть на заднице
П: - Действительно, мы вам деньги передали а билетов так и не получили
К: - Ничего не знаю я про ваши деньги и не видела их. Что вы думаете я себе их забрала? Не нужны они мне. Вы едете – должы оплачивать. Отдавайте то что причитается..
П: - Средь бела дня ведь увели. И всё из под вашего носа. Следить надо за салоном…
М: - Да ты мне сама сейчас всё отдашь, прямо сейчас, на мясо пушу.. Тогда по салону будешь летать и деньги у людей воровать не будут.
М: - Девушка, да не платите вы этим барыгам жадным… пусть сами свои проблемы решают
П: - Вам хорошо рассуждать молодые люди, а я на работу опаздываю

К сожалению каждый представал в одиночестве перед авторитетной фигурой кондуктора, не имел альтернативы выбора и чувствовал ответственность перед оставшимися на борту автобуса – точно так же как и он спешивших по делам и заботам.

Рассвело. Автобус медленно, но верно приближался к конечной остановке. Район Верхние Печоры встретил его ярким солнечным светом. Который разлился по всему пространству покрытому снегом. Да это сейчас он район новостроек, престижного и дорогостоящего жилья, где уже не то, что дереву негде вырасти, а яблоку негде упасть, машины припаркованные у домов стоят нос к носу. А тогда ветер гулял где только захочет. Кстати обдувал он и цель путешествия наших героев, студентов Нижегородского государственного технического университета, шестой корпус НГТУ. С какой же всё таки скоростью летит время. Как быстро всё происходит в этой жизни.

К этому моменту в салоне оставались: Водитель, кондуктор, трое наших героев и ещё две девушки и парень, своим возрастом и видом явно обнаруживающие в себе студентов. Как было уже понятно, студенты не имели билетов. Кондуктор, окрылённая удачей и фортуной сопутствовавшей в отъёме денег у пассажиров, решила произвести похожую операцию и в отношении нас.

На выход мы пошли всей кучей и фигурой похожей на клин. Как самый большой и представительный я был выбран так сказать рупором. Со словами: « Мы будем жаловаться, где телефоны вашего начальства и вышестоящих организаций» мы двинулись на выход. Эх ведь была возможность десантироваться через аварийный выход, но он не работал. Ещё одно отступление.. потому как может быть не все знают конструкцию автобуса ПАЗ а соответственно место действия. Выход представляет из себя площадку оформленную двумя ступенями вниз. На последней ступени вниманию предстаёт двухстворчатая дверь - складывающаяся гармошкой. По бокам выход обрамлён поручнями. С права располагались сиденья пассажиров, слева сиденье кондуктора.

Первым что сделала кондуктор это преградила нам путь встав между поручней. Она заняла всё пространство и даже, может быть застряла в нём. Проскользнуть мимо не смог бы даже осьминог. Скорее всего тётка входила в маршрутку боком, чтоб не повторить опыт известного сказочного героя Вини Пуха. В последствии, когда история обросла слухами и небылицами была выдвинута гипотеза, что эта нимфа вообще там жила. И никогда не покидала её пределов. Поэтому так яростно защищала интересы своего дома. Ведь с выручки её кормили.

Давление нарастало. Группа студентов никак не могла сдвинуть глыбу кондуктора. Плюс в любой момент в бой мог вступить резерв из водилы вооружённого монтировкой. Но он как Швеция сохранял нейтралитет. Хотя призывы тётки к нему звучали. Даже наоборот. Мужик призывал отпустить ребят с миром. Но воинственная фурия вошла в раж. Наши силы не были на исходе и подбадривались вскриками и улюлюканьем. Макс уже кричал: «Где мой тесак?» Другие ребята всё таки как-то пытались воззвать к здравому смыслу но здесь уже правда была дороже.

И она таки восторжествовала.
Я кое как вышел из открытого и непосредственного соприкосновения со злой ведьмой и как передовой отряд сил добра обошел её с правого фланга в тыл. А именно перелез через поручни и оказался на ступеньках между кондукторшей и дверью. Наблюдая за этим процессом, водила пошел на встречу и нажав на кнопочку, сим-сим резко открылся. Путь к свободе, казалось был свободен. Но там за колышущейся стеной тела тётки оставались мои товарищи, которых я не мог оставить в беде. « Зарой дверь» - визгнул водителю объект нашей общей ненависти. Двери с шипением начали закрываться.

Решительными действиями и приложением неимоверных усилий я встал в проём двери и плечами сначала остановил, а потом открыл дверь обратно. Может быть и сломал механизм! В эту минуту тётка заметив мои действия и кажущуюся незащищённость обернулась и решила вытолкнуть меня за пределы пространства кузова. И вот она уже потянула ко мне холодные от денег руки….но. Во первых я так же схватил её и как часть большого войска интуитивно понимал что надо сделать, во вторых она повернулась и открыла свой тыл основным частям армии возмездия. Чем собственно они не замедлили воспользоваться… Теперь уже один человек тянул эту тушу а ещё пять подпирали сзади, ещё как подпирали. Все аналоги с репкой просто не идут ни в какие сравнения. Итак – мгновение, момент истины – туша акулы коммерции, злобной колдуньи, зубастого капиталиста была буквально вынесена на просторы солнечного мира, вылетела как пробка от шампанского, корчилась в конвульсиях. Мы победили!!! Крики ура, радостные вопли и оры раздавались многократно. Мы постепенно удалялись от серой грязной и враждебной маршрутки. Кондукторша в это время уже снова пыталась влезть в скорлупу ПАЗика, доехать таки до конечной остановки и перевести дух. Выпить чай, прийти в себя. И отправиться вновь на маршрут где в очередной раз общаться с уже ненавистными но так ей необходимыми пассажирами. К чему я это сказал… Да так просто, все кто когда либо прочтёт этот рассказ пусть взглянет на себя, на своё дело, обратит внимание для кого и зачем он это делает.

А нас тогда радостных и весёлых, окрылённых пусть такой маленькой победой ждали новые и новые испытания. Да мы не решили проблемы, не покарали тёмную личность и в принципе не заплатили за предоставленную услугу. Да я признаю этот факт. Теперь,уже по другому смотришь на всё… а тогда…! Тогда то мельком из уст моих товарищей и прозвучала мысль увековечить эту историю на страницах. Да это моя первая проба пера, она не так насыщена приключениями и событиями. Это всего лишь описание 30-40 минут из обыкновенного дня людей, судеб пересекшихся в точке под названием маршрутка. Но кто знает, как она повлияла и ещё повлияет на наши жизни!!!

http://vkontakte.ru/note2705316_10397122