СССР и город Горький: себестоимость
Пишет mymaster
Целесообразность метро
Исторически в СССР сложилась ситуация, при которой решение о строительстве метрополитена принималось в первую очередь политиками, а не транспортниками. Тогда, вслед за крупнейшими городами - Москвой и Ленинградом, метрополитены начали возводить в столицах союзных республик.
Первым не "столичным" метрополитеном стало метро Горького, открытое в 1985 году. И уже за ней последовала целая череда проектов, пробивавшихся властями крупнейших регионов - Новосибирск, Куйбышев, Свердловск… Причем предлагавшийся министерством путей и сообщения в качестве альтернативы метро, скоростной трамвай, воспринимался руководителями обкомов, как попытка подрыва политического авторитета региона.
Далее…
Целесообразность метро
Исторически в СССР сложилась ситуация, при которой решение о строительстве метрополитена принималось в первую очередь политиками, а не транспортниками. Тогда, вслед за крупнейшими городами - Москвой и Ленинградом, метрополитены начали возводить в столицах союзных республик.
Первым не "столичным" метрополитеном стало метро Горького, открытое в 1985 году. И уже за ней последовала целая череда проектов, пробивавшихся властями крупнейших регионов - Новосибирск, Куйбышев, Свердловск… Причем предлагавшийся министерством путей и сообщения в качестве альтернативы метро, скоростной трамвай, воспринимался руководителями обкомов, как попытка подрыва политического авторитета региона.
Далее…
нижний
| новгород
| транспорт
| проблема
| Целесообразность
| метро
| метрополитен
| москва
| ленинград
| проект
| ситуация
| деньги
| себестоимость
| поезда
| пассажиропоток
| метромост
04.09.2010 в 01:33
1 комментарий
Всем кто родился в СССР, кто слышит в этих словах что-то теплое из детства и родное…
Папки
-
Советские магазины (35)
-
Еще фото Горького (26)
-
Нас больше нет (20)
-
Москва 30x (в цвете) (18)
-
Горький 60ых 70тых годов (175)
-
город Горький (49)
-
Страна советов (2)
-
Назад в СССР (38)
-
В СССР секса - нет (31)