СССР и город Горький: проблема
![](http://preview.nnov.org/avatarcrop80/0/24/24514.jpg)
Пишет mymaster
Целесообразность метро
Исторически в СССР сложилась ситуация, при которой решение о строительстве метрополитена принималось в первую очередь политиками, а не транспортниками. Тогда, вслед за крупнейшими городами - Москвой и Ленинградом, метрополитены начали возводить в столицах союзных республик.
Первым не "столичным" метрополитеном стало метро Горького, открытое в 1985 году. И уже за ней последовала целая череда проектов, пробивавшихся властями крупнейших регионов - Новосибирск, Куйбышев, Свердловск… Причем предлагавшийся министерством путей и сообщения в качестве альтернативы метро, скоростной трамвай, воспринимался руководителями обкомов, как попытка подрыва политического авторитета региона.
Далее…
Целесообразность метро
Исторически в СССР сложилась ситуация, при которой решение о строительстве метрополитена принималось в первую очередь политиками, а не транспортниками. Тогда, вслед за крупнейшими городами - Москвой и Ленинградом, метрополитены начали возводить в столицах союзных республик.
Первым не "столичным" метрополитеном стало метро Горького, открытое в 1985 году. И уже за ней последовала целая череда проектов, пробивавшихся властями крупнейших регионов - Новосибирск, Куйбышев, Свердловск… Причем предлагавшийся министерством путей и сообщения в качестве альтернативы метро, скоростной трамвай, воспринимался руководителями обкомов, как попытка подрыва политического авторитета региона.
Далее…
![](http://preview.nnov.org/avatarcrop80/0/24/24514.jpg)
Пишет kosmanin
Россия почти потеряла речной транспорт
Реки остались только для перевозки туристов и песка.
Далее…
Россия почти потеряла речной транспорт
![](http://img.nnow.ru/data/myupload/0/24/24514/31-05-2010-9-51-31.jpg)
Реки остались только для перевозки туристов и песка.
Далее…
Всем кто родился в СССР, кто слышит в этих словах что-то теплое из детства и родное…